基本上都與以下四點因素有關，分別是礦物的物理性質和伴生物的性質，包括礦物對金屬的磨蝕性，含土量，水分，黏塑性及抗壓強度等；礦石破碎機的內部結構合理與否；錘頭選材和制造工藝質量好壞；操作水平。多錘頭破碎機是對水泥混凝土路面進行碎石化技術的機械，對舊水泥路面打碎后，水泥路面顆粒由上而下逐漸增大，經碾壓后，上部顆粒形成平整面，下部顆粒間形成嵌擠結構，再加鋪新的面層后，可有效強化路基。近年來,中國公路建設速度迅猛異常,水泥路面做為高等級路面,通車里程逐年大幅度延伸。隨著時間的推移,行車荷載加大,特別是超載車輛的增加,水泥路面破碎、斷板、錯臺、摳泥現象日益嚴重。

錘式破碎機不僅可用于破碎生產線，制砂生產線，也可在選礦生產線中替代圓錐破碎機。盡量減少物料破碎時飛揚的粉塵；傳統破碎機的料斗容量有限。反擊板一般采用鋼板焊成。其反擊面上裝有耐磨的襯板、但也可用反擊輥或篦條板組成。帶有篦縫的反擊面，其產品細粒級含量較少，設備生產能力可提高，省電耗。但存在結構復雜、反擊面磨損后難于更換、磨損快等缺陷。錘式破碎機適用于在水泥、化工、電力、冶金等工業部門破碎中等硬度的物料，被破碎物料為煤、鹽、白堊、石膏、磚瓦、石灰石等。

多錘頭破碎機結構特點：該機采用擎體式車架，前輪為搖擺式，前橋帶充氣輪胎，液壓轉向，后輪為實心橡膠輪胎。用于破碎纖維結構、彈性和韌性較強的碎木頭、紙張或破碎石棉水泥的廢料以回收石棉纖維等等。此外，錘式粉碎機不僅可用于破碎生產線，制砂生產線，也可在選礦生產線中替代圓錐式破碎機。多錘頭破碎機，上部小顆粒經壓實后形成平整表而以利于攤銷，一下部顆粒之間形成嵌擠結構，有效強化路摹砰石化技術能有效防止‘白改黑’后的反射裂縫，延長路而的使用壽命。